（中文名ღ★◈◈ღ：许书标）创办的“水牛”饮料（Krating = 水牛ღ★◈◈ღ，Daeng = 红色）ღ★◈◈ღ，原本是为泰国底层劳动者设计的“提神神水”ღ★◈◈ღ，虽然包装粗糙ღ★◈◈ღ，味道浓重ღ★◈◈ღ，但却在泰国广受欢迎ღ★◈◈ღ。

　　1984年ღ★◈◈ღ，两人各自出资50万美元ღ★◈◈ღ，成立了合资公司“Red Bull GmbH”ღ★◈◈ღ，也就是现在的红牛公司ღ★◈◈ღ。俩个人各自占了公司的49%股份ღ★◈◈ღ，许书标的儿子 Chalerm 占了剩余的2%ღ★◈◈ღ。

　　马特希茨把这款饮料带回欧洲以后ღ★◈◈ღ，将它做了很多本土化改良K8凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ★◈◈ღ。比如ღ★◈◈ღ，加入碳酸气ღ★◈◈ღ，让它更加符合欧洲人的口味我睡过的七个大佬同时找上门ღ★◈◈ღ。

　　然后给这款饮料起了一个英文名字“red bull”ღ★◈◈ღ，饮料的产品定位就是“能量饮料”这个全新概念ღ★◈◈ღ，定价也是普通饮料的两倍ღ★◈◈ღ。

　　至于营销策略上ღ★◈◈ღ，马特希茨从一开始就有自己的坚持ღ★◈◈ღ。他没有在电视上做广告ღ★◈◈ღ，也没有放在超市主货架ღ★◈◈ღ，而是选择在夜店ღ★◈◈ღ、大学ღ★◈◈ღ、滑板公园进行地下推广ღ★◈◈ღ。

　　在大学校园里ღ★◈◈ღ，他雇了一批红牛外观的小汽车ღ★◈◈ღ，车身上绑着巨大的红牛饮料瓶ღ★◈◈ღ，车队后面还尾随着一队红牛推广大使ღ★◈◈ღ。一边在校园里漫步ღ★◈◈ღ，一边见人就发新上市的红牛饮料ღ★◈◈ღ。

　　就这样ღ★◈◈ღ，马特希茨迅速找准了红牛饮料在上市初期的品牌定位和目标人群ღ★◈◈ღ。那就是更加愿意接受“能量饮料”这个概念的年轻人ღ★◈◈ღ。

　　进入90年代ღ★◈◈ღ，红牛在奥地利本地逐渐站稳脚跟ღ★◈◈ღ，但要扩张全球市场ღ★◈◈ღ，它不能靠“产品广告”来打天下ღ★◈◈ღ。

　　一方面它的口味偏怪ღ★◈◈ღ，不适合大规模推广ღ★◈◈ღ；另一方面ღ★◈◈ღ，可口可乐ღ★◈◈ღ、百事早就已经用大明星ღ★◈◈ღ、大赞助ღ★◈◈ღ、大铺货把主流渠道通通占满ღ★◈◈ღ。

　　所以本来就是体育爱好者的马特希茨选择了另一条路径ღ★◈◈ღ：把饮料放进当时还无人关注的极限运动场景里ღ★◈◈ღ。

　　那时的极限运动ღ★◈◈ღ，还远称不上“主流”ღ★◈◈ღ，靠的都是运动员用爱发电ღ★◈◈ღ，甚至连观众席都很难坐满我睡过的七个大佬同时找上门我睡过的七个大佬同时找上门K8凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ★◈◈ღ。于是红牛开始将本该投放在电视等媒体上的营销费用全部投入给了极限运动赞助上ღ★◈◈ღ。

　　具体来说ღ★◈◈ღ，就是红牛把原本可投入几千万买电视广告的钱ღ★◈◈ღ，分拆成一场场不到10万美元的小型赞助ღ★◈◈ღ，支持极限运动员拍视频ღ★◈◈ღ、上山下海ღ★◈◈ღ。成本微小ღ★◈◈ღ，却几乎垄断了这个新兴小众圈层的营销ღ★◈◈ღ。

　　比如红牛肥皂盒比赛（Red Bull Soap Box Race）ღ★◈◈ღ，这项比赛的规则是参赛者需要自己设计和组装一辆“肥皂盒车”ღ★◈◈ღ，可以是三轮车造型ღ★◈◈ღ、火箭模样ღ★◈◈ღ、甚至是一个神奇宝贝球ღ★◈◈ღ，然后在城市街道搭建的斜坡赛道上飞驰下去ღ★◈◈ღ，无论是翻车ღ★◈◈ღ、甩尾K8凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ★◈◈ღ、撞泡沫板ღ★◈◈ღ，都是正常操作ღ★◈◈ღ。

　　还有红牛飞行日（Red Bull Flugtag）ღ★◈◈ღ，规则同样简单ღ★◈◈ღ，你和你的队伍造一台会飞的装置ღ★◈◈ღ，然后从高台推下ღ★◈◈ღ，看看它能飞多远ღ★◈◈ღ、飞多久ღ★◈◈ღ。

　　飞行器的材料不限ღ★◈◈ღ，风格不限ღ★◈◈ღ，装置不限ღ★◈◈ღ，结果通常是刚冲出平台就“啪”地一声掉进水里ღ★◈◈ღ，全场掌声雷动ღ★◈◈ღ。

　　这些另类比赛一场只需几十万元欧元的预算ღ★◈◈ღ，但由于“玩法怪”“画面炸裂”“现场搞笑”我睡过的七个大佬同时找上门ღ★◈◈ღ，频频登上Youtube热榜和全球新闻稿ღ★◈◈ღ，换来的曝光价值远超传统百万广告位ღ★◈◈ღ。

　　从2001年开始举办的红牛坠山赛就是其中最著名的活动ღ★◈◈ღ。这项比赛的地点选在美国犹他州的沙漠峡谷ღ★◈◈ღ，由选手骑着山地车ღ★◈◈ღ，从高达数十米的裸崖飞跃而下ღ★◈◈ღ。

　　其实从坠山赛的评分体系中也反映了红牛的比赛理念ღ★◈◈ღ：赢得比赛的标准从来不是更快更高ღ★◈◈ღ，而是谁具备着真正的勇气ღ★◈◈ღ。

　　为了更好的传播和制作这些内容ღ★◈◈ღ，红牛在2007年成立了自己的媒体公司Red Bull Media Houseღ★◈◈ღ，如今已经成为了一家真正的媒体帝国ღ★◈◈ღ。

　　它现在旗下已经有了两家电视台ღ★◈◈ღ，一家出版社ღ★◈◈ღ，一家流媒体平台ღ★◈◈ღ，一家音乐工作室以及大大小小数不清的杂志和几十个youtube垂直账号ღ★◈◈ღ。

　　对于每一项独特的极限运动赛事和任务ღ★◈◈ღ，红牛媒体公司不仅拥有媒体资产ღ★◈◈ღ，还拥有版权ღ★◈◈ღ。这些权利赋予了红牛和红牛媒体公司在如何打造其品牌和产品方面的广泛自由ღ★◈◈ღ，同时每年还能为红牛赚取数以亿计的其他版权收益ღ★◈◈ღ。

　　这保证了红牛媒体公司每年能够稳定产出上百部极限运动相关的纪录片以及综艺节目ღ★◈◈ღ，丰富的内容素材和各种一手独家媒体资源让红牛直接成为了极限运动领域的传媒霸主ღ★◈◈ღ。

　　可以说ღ★◈◈ღ，已经没有一场极限运动赛事可以做到完全摆脱与红牛的合作ღ★◈◈ღ，红牛也正是以这种方式默默的建立了一个垄断商业帝国ღ★◈◈ღ。

　　2012年ღ★◈◈ღ，体育帝国初见规模的红牛策划了一场惊呆世界的“红牛平流层计划”（Red Bull Stratos）ღ★◈◈ღ，这是红牛乃至整个人类历史上最成功ღ★◈◈ღ，知名度最高的极限挑战ღ★◈◈ღ。

　　这个项目由奥地利跳伞狂人菲利克斯（Felix Baumgartner）完成ღ★◈◈ღ，他要在接近太空边缘的平流层一跃而下ღ★◈◈ღ。为此红牛与NASA和美国空军合作ღ★◈◈ღ，耗时五年的时间ღ★◈◈ღ，并且还为此项目打造了一个有着三百多名专家的科学家技术团队ღ★◈◈ღ。

　　首先一个巨大的氦气球加压舱将菲利克斯带到了39000米的高空ღ★◈◈ღ，然后身穿特制压力服的他一跃而下ღ★◈◈ღ，在十分钟后降落到地面ღ★◈◈ღ。在整个过程中ღ★◈◈ღ，他的速度达到了惊人的1357.6公里每小时ღ★◈◈ღ，是音速的1.25倍ღ★◈◈ღ，也是人类在无动力下能够达到的最大速度ღ★◈◈ღ，也一举打破了最大降落高度的世界纪录ღ★◈◈ღ。在降落过程中他甚至一度晕了过去ღ★◈◈ღ，但好在在距离地面7000米时及时苏醒ღ★◈◈ღ，并打开了降落伞ღ★◈◈ღ。

　　在这项挑战的当天有超过800万人通过直播观看了全过程ღ★◈◈ღ，这一数据甚至超过了同年的伦敦奥运会开幕式ღ★◈◈ღ。

　　红牛为了这个项目的总花费达到了惊人的5000万美元ღ★◈◈ღ， 而这个项目在事后却为红牛带来了超过了60亿美金的超额广告收益ღ★◈◈ღ。

　　但他们并没有像可口可乐那样投放广告牌ღ★◈◈ღ，而是选择了更具侵入性ღ★◈◈ღ、控制力和长期性价比的一种方式ღ★◈◈ღ，那就是直接拥有球队ღ★◈◈ღ。

　　从2005年起ღ★◈◈ღ，红牛先后收购并重组了奥地利的萨尔茨堡红牛ღ★◈◈ღ、美国的纽约红牛ღ★◈◈ღ，以及后来在巴西成立的巴西红牛和布拉干蒂诺红牛ღ★◈◈ღ。每一支球队的队名ღ★◈◈ღ、队徽ღ★◈◈ღ、球衣颜色乃至运营风格都被统一标准化ღ★◈◈ღ，成为品牌传播阵容的一部分ღ★◈◈ღ。

　　但真正让红牛在足坛声名大噪ღ★◈◈ღ、走进欧洲主流豪门行列的ღ★◈◈ღ，是那支从德国第五级联赛一步步爬上来的——莱比锡红牛（RB Leipzig）ღ★◈◈ღ。

　　2009年ღ★◈◈ღ，红牛仅花费35万欧元收购了位于东德城市莱比锡的小俱乐部SSV Markranstädtღ★◈◈ღ，并以此为基础ღ★◈◈ღ，组建了莱比锡红牛ღ★◈◈ღ。

　　他们没有选择收购现成的德甲球队K8凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ★◈◈ღ，并不是因为不想ღ★◈◈ღ，而是因为在德国ღ★◈◈ღ，传统足球文化的根深蒂固远超其他国家ღ★◈◈ღ。德甲施行“50+1”政策ღ★◈◈ღ，规定德国俱乐部自身必须拥有俱乐部至少50%+1票的投票权ღ★◈◈ღ，以防止资本彻底掌控俱乐部ღ★◈◈ღ。

　　从2010年到2016年ღ★◈◈ღ，他们只用了六年时间就连升四级ღ★◈◈ღ，杀入德甲ღ★◈◈ღ，彻底打破了德国足球几十年未变的升降规律ღ★◈◈ღ。

　　2016年首次升入德甲后ღ★◈◈ღ，处子赛季即获得亚军ღ★◈◈ღ。然后又在2020年杀入欧冠四强ღ★◈◈ღ，成为德甲最年轻ღ★◈◈ღ、最具有成长性的豪门之一 ღ★◈◈ღ。

　　红牛这项极具性价比的投资可以说是绝对的“花小钱ღ★◈◈ღ，办大事”的典范ღ★◈◈ღ，不仅通过球队的成长获得了绝对超额的收益ღ★◈◈ღ，甚至还通过另辟蹊径额外获得了对球队的绝对控制权ღ★◈◈ღ。

　　早在2005年ღ★◈◈ღ，红牛便从福特手中买下了陷入困境的F1车队捷豹车队ღ★◈◈ღ，并将其更名为红牛车队ღ★◈◈ღ。这是F1历史上第一支由饮料公司拥有的厂队ღ★◈◈ღ。

　　起初ღ★◈◈ღ，没有人把这支车队当回事ღ★◈◈ღ，毕竟在那个时代ღ★◈◈ღ，F1是属于法拉利ღ★◈◈ღ、梅赛德斯奔驰这类传统汽车制造商的竞技舞台K8凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ★◈◈ღ。

　　2010年到2013年ღ★◈◈ღ，红牛车队出乎意料的连续四年包揽F1车队与车手双冠ღ★◈◈ღ，直接改写了F1的比赛格局ღ★◈◈ღ，成为了这个圈子里新的统治力量ღ★◈◈ღ。

　　进入2020年代ღ★◈◈ღ，随着荷兰天才车手维斯塔潘（Max Verstappen）的加入ღ★◈◈ღ，红牛车队再次迎来统治周期ღ★◈◈ღ，连续三年斩获车手总冠军ღ★◈◈ღ，并在2023年以创纪录的积分差距问鼎车队冠军ღ★◈◈ღ。

　　与此同时ღ★◈◈ღ，他们成立了自己的引擎研发部门——Red Bull Powertrainsღ★◈◈ღ，并与福特达成技术合作协议ღ★◈◈ღ，正式向“从零到整车”的方向迈进ღ★◈◈ღ。

　　红牛车队凭借着出色的成绩我睡过的七个大佬同时找上门ღ★◈◈ღ，也成为了少有的能直接在车队层面达到收支平衡ღ★◈◈ღ，甚至产生盈利的车队ღ★◈◈ღ。返回搜狐ღ★◈◈ღ，查看更多K8凯发k8ღ★◈◈ღ，极限运动ღ★◈◈ღ，k8com凯发ღ★◈◈ღ，K8·凯发(中国)天生赢家·一触即发ღ★◈◈ღ，